Namens de blog (die het volgende seizoen weer uit zijn winterslaap zal komen) een fijn stel feestdagen gewenst!
Published with Blogger-droid v1.6.5
zaterdag 25 december 2010
Cheasy stuff
Namens de blog (die het volgende seizoen weer uit zijn winterslaap zal komen) een fijn stel feestdagen gewenst!
donderdag 11 november 2010
Push race
Komende woensdag (17-11) is het weer zwolle rolle dag, dit keer staat er een push race op het programma. De prijs wordt verzorgd door de Boardfather. Iedereen die mee wil doen is van harte welkom tussen 18:00 en 19:00. Zwolle rolle is niet alleen voor de Zwollenaar, dus kom gerust.
Als het slecht weer is gaat het ook gewoon door, maar dan wordt het gevolgd door een filmpje bij Maarten.
Als het slecht weer is gaat het ook gewoon door, maar dan wordt het gevolgd door een filmpje bij Maarten.
Published with Blogger-droid v1.6.4
woensdag 27 oktober 2010
Het mentaliteits verschil tussen de skateboarder en de longboarder.
Ik hoop dat jullie hem allemaal kennen, de "rolling" het skateboardmag uit noord Nederland, zeker de moeite waard om te lezen! Ze komen zo nu en dan met brilliante footage en ieder kwartaal met een nieuwe issue. Ik deel ze graag uit en men leest het nog liever.
check it on facebook!
To the point: dit filmpje kwam er uit, en als men het mij vraagt mag het doorzettings vermogen dat hier getoond wordt ook wel eens getoond worden door de longboarder, althans de longboarder die meer wil dan cruisen en relaxen...
check it on facebook!
donderdag 14 oktober 2010
Zwolle Rolle
Veel mensen weten al van de zwolle rolle woensdagen af, maar nog niet zoveel mensen weten dat het een enorm succes is. De avonden krijgen steeds meer bezoekers en steeds meer niveau. Het concept is simpel... Iedere woensdag komen we met z'n allen samen om te boarden, weer of geen weer. We ontmoeten elkaar tussen 17:00 en 19:00 om dan op pad te gaan. Met slecht weer naar een parkeer garage, met goed weer hebben we echte vrijheid, en proberen we vaak verschillende spots aan te doen. Afgelopen woensdag was het echt een feestje. Niet alleen omdat Jurjan jarig was (congrats kerel!) maar ook omdat het gewoon supergezellig was. De opkomst was goed, een man of dertig, en er werden veel mooie truken geland. Na een paar biertjes ging iedereen (en met name de dames) goed los. Kortom, een geslaagde avond.
Camera's waren er zat woensdag en de eerste foto's geschoten door Pieter en Kim staan online:
zondag 10 oktober 2010
Nazomerse dagen
Gister was het al goed aan, via het forum eventjes een kleine meeting op gezet in Groningen.
Ik ben rond 3 uur richting de Euroborg (Gronings stadion) geskate om te genieten van ons asfalt hemeltje, inclusief golven van asfalt.
Toen ik daar aan kwam was ik nummer 3, maar voordat ik het wist waren we super chill met een stuk of 20 skaters uit Groningen en omstreken aan het longboarden.
We zijn rustig door gegaan tot dat de zon onderging, ik zeg we gaan vandaag rustig verder met waar we gister gestopt zijn!
Beeldmateriaal zal nog volgen :)
Skate's up.
dinsdag 5 oktober 2010
food for tricks
ik vind het wel tijd voor wat inspiratie voor de bloglezende dansende longboarder.
daarom hier even het op afgelopen goddelijk zonnige zondag in elkaar geflanste inspiratie filmpje.
gewoon wat geinige moves niet neergezet voor de stijl maar voor de inspiratie!
enjoy!
dinsdag 28 september 2010
Ultraskate 12
vrijdag 24 september 2010
Autovrije zondag te Brussel
Afgelopen zondag was het weer zover, de autovrije zondag in brussel! Veel te vroeg hebben we met veel Dutchies afgesproken bij een parkeerplaats in Breda, waarna we met zes auto's in een (voor Edwin te langzame) colonne naar Brussel reden. Daar aangekomen zijn we met het OV naar het centrum gegaan, waar we aansloten bij een groep Belgen. Volgens mij waren er deze editie meer Nederlandse dan Belgische boarders. Veel vrienden en bekenden, altijd gezellig!
In de ochtend zijn we door het centrum gecruist en hebben we een lange afdaling een paar keer gedaan. Smooth asfalt, dus lekker hard rijden, lekker pompen en lekker sliden. Hierna was het tijd voor bier en patat, gezelligheid en lol. Na de lunch zijn we naar de Tervurenlaan gegaan, een lekker lange afdaling met lekker asfalt, een leuke rotondebocht in het begin en nogmaals: lekker lang! Beneden met de metro/tram weer omhoog en opnieuw! en opnieuw! Heerlijk die snelheid, het driften door de bochten en vooral de dikke glimlach op de gezichten als de mensen beneden aankwamen.
Toen het een beetje begon te druppelen is er een slidesessie ontstaan. Op een steile heuvel met lekker asfalt werden dikke standup slides gedaan, stylische handopdegrond slides en flink wat funstuff. Alhoewel de druppels snel plaats maakten voor een zonnetje, zijn we hier lang gebleven.
Hierna vond het merendeel van de Nederlandse ploeg het wel welletjes en zijn we weer richting de auto gegaan. Moe, maar toch ook wel voldaan. Dit jaar was het echt een topeditie! Het tempo lag niet al te hoog, de sfeer was top en het weer prima!!
In de ochtend zijn we door het centrum gecruist en hebben we een lange afdaling een paar keer gedaan. Smooth asfalt, dus lekker hard rijden, lekker pompen en lekker sliden. Hierna was het tijd voor bier en patat, gezelligheid en lol. Na de lunch zijn we naar de Tervurenlaan gegaan, een lekker lange afdaling met lekker asfalt, een leuke rotondebocht in het begin en nogmaals: lekker lang! Beneden met de metro/tram weer omhoog en opnieuw! en opnieuw! Heerlijk die snelheid, het driften door de bochten en vooral de dikke glimlach op de gezichten als de mensen beneden aankwamen.Toen het een beetje begon te druppelen is er een slidesessie ontstaan. Op een steile heuvel met lekker asfalt werden dikke standup slides gedaan, stylische handopdegrond slides en flink wat funstuff. Alhoewel de druppels snel plaats maakten voor een zonnetje, zijn we hier lang gebleven.
Hierna vond het merendeel van de Nederlandse ploeg het wel welletjes en zijn we weer richting de auto gegaan. Moe, maar toch ook wel voldaan. Dit jaar was het echt een topeditie! Het tempo lag niet al te hoog, de sfeer was top en het weer prima!!
maandag 20 september 2010
Late-night stoke!
Aah wat een heerlijk gevoel is het om na 2 maanden erg weinig skaten je even een paar donkere maar droge uurtjes helemaal to focussen op 1 trick. en die dan na al dat gepruts ook nog lukt :)
na heel veel gezwoeg en verdraaide spieren is er eindelijk een g-turn backside pivot revert (halve sircel fs nose manual en dan een backside pivot to fakie uit) uitgekomen :) nog niets geen stijl en hij is ook helemaal niet spectaculair maar danm eindelijk weer een avondje knallen :D
zaterdag 18 september 2010
Tom kan vliegen!
Niets geen interesant nieuws over bushings poetsen, maar gewoon de dikste foto van de afgelopen tijd!
Heb jij nu ook een foto waar je trots op bent? Stuur hem in, en dan zie je vanzelf of wij hem posten.
Heb je jezelf op video, stuur het dan zeker op, voor "15 seconds of lame".
Heb je jezelf op video, stuur het dan zeker op, voor "15 seconds of lame".
woensdag 15 september 2010
Ladies of longboarding
Vanaf verschillende kanten hoorde ik het al, een kalender vol met naakte longboard chicks...Wat doet die vrouwen besluiten zich bloot te geven voor tal van hitsige longboard dudes? Het antwoord: Borstkanker.
The Ladies of longboarding worden ze genoemd, en ze zetten zich in om de hoeveelheid doden door borstkanker terug te dringen. Dat doen ze door half naakt in een kalender te poseren. Er is nu net een nieuwe kalender uit voor 2011. Alles wordt gefinancierd door sposoring van longboardmerken, en alle opbrengst gaat naar onderzoek om borstkanker tegen te gaan.
Dit zijn nou de initiatieven waar wij mannen warm van worden, ik bedoel; kalenders want wij mannen zijn zo punctueel, en wij kopen het natuurlijk puur voor het goede doel.
The Ladies of longboarding worden ze genoemd, en ze zetten zich in om de hoeveelheid doden door borstkanker terug te dringen. Dat doen ze door half naakt in een kalender te poseren. Er is nu net een nieuwe kalender uit voor 2011. Alles wordt gefinancierd door sposoring van longboardmerken, en alle opbrengst gaat naar onderzoek om borstkanker tegen te gaan.
Dit zijn nou de initiatieven waar wij mannen warm van worden, ik bedoel; kalenders want wij mannen zijn zo punctueel, en wij kopen het natuurlijk puur voor het goede doel.
zondag 12 september 2010
Verslag van de Amsterdam Slalom Series 2010
Een weekje terug vond de derde editie van de Amsterdam slalom series plaats, een driedaagse europese slalom wedstrijd in.. amsterdam! Hier een klein persoonlijk verslagje.
Op vrijdagochtend vroeg begonnen met het opbouwen. De ramps in elkaar, elektra aanleggen, opblaasboog van energiedrankmerk opblazen, timing system gereed maken en laptopje fixen! Met zes man nog steeds een hoop werk. Ondertussen stroomden de slalomskaters binnen en aan het einde van de ochtend konden we beginnen met de ‘giant’. Bij een giant staat snelheid centraal, maar omdat we in Amsterdam maar een klein heuveltje tot onze beschikking hadden is de giant geëindigd met een zeer lastige hybrid (cones niet ver uit elkaar en veel offsets). Dat laatste stuk zorgde ervoor dat het een vrij lastig parcours was. Mijn taktiek was: eerste run heel rustig om een goede tijd neer te zetten en de tweede run knallen! 
De zondag erna begon het slalommen alweer vroeg. 's Ochtends alles weer opbouwd en de racedag begon met de kidsrace. Er deden drie kinderen mee, Bo Schardijn was de snelste.. Jong, klein en menig Nederlandse longboarder eruit skatend op een slalom course! Hierna was het tijd voor de hybrid course te zien op de linkerfoto. Lekker uitdagende course, maar door organisatiestress kwam ik er helaas niet echt lekker doorheen. Ik ben zelf als vijftiende geëindigd in de kwalificaties en ben er tegen de nummer twee in de eliminaties meteen uitgevlogen. De dag werd afgesloten met de prijsuitreikingen en het afbouwen.
Omdat er op vrijdagochtend vroeg begonnen moest worden met het opbouwen, ben ik op donderdagavond naar Amsterdam afgereisd. Onderweg heb ik een stop gemaakt bij Bakaboards, omdat Ed een foamcore slalomdeck voor mij had liggen! Eenmaal in Amsterdam de plannen besproken met de ASS-crew en toen een slaapplekje gezocht op het terrein.
Op vrijdagochtend vroeg begonnen met het opbouwen. De ramps in elkaar, elektra aanleggen, opblaasboog van energiedrankmerk opblazen, timing system gereed maken en laptopje fixen! Met zes man nog steeds een hoop werk. Ondertussen stroomden de slalomskaters binnen en aan het einde van de ochtend konden we beginnen met de ‘giant’. Bij een giant staat snelheid centraal, maar omdat we in Amsterdam maar een klein heuveltje tot onze beschikking hadden is de giant geëindigd met een zeer lastige hybrid (cones niet ver uit elkaar en veel offsets). Dat laatste stuk zorgde ervoor dat het een vrij lastig parcours was. Mijn taktiek was: eerste run heel rustig om een goede tijd neer te zetten en de tweede run knallen! Maar helaas… tijdens mijn eerste run wilde ik voorzichtig doen, leunde niet goed voorover bij een offset cone en viel van mijn board. Met mijn kneepads meestal geen probleem, ware het niet dat deze on impact krak zei en mijn linkerknie uiteindelijk toch au deed.. Mijn tweede run ging gelukkig beter en uiteindelijk ben ik dertiende geëindigd.
Meteen hierna werd de tight slalom course opgebouwd. Dit houdt in dat de cones zeer dicht bij elkaar en in een rechte lijn staan. Om het extra moeilijk te maken stonden ze deze keer niet in een rechte lijn, maar stonden er flink wat offset cones tussen. De course was neergezet door Pro-skaters en dat was duidelijk ook, ik en de meeste Nederlanders met mij hadden er flink wat moeite mee. Alleen Ernst vloog overal doorheen, maar ja.. dat is Ernst! Ik ben uiteindelijk als dertiende gekwalificeerd, wat betekende dat ik tegen nummer vier moest racen in de eliminatierondes. Je raadt het al: helaas pindakaas! Op vrijdagavond zijn we met wat Duitsers en Engelsen Amsterdam ingedoken. Drugs en drank: gezelligheid!
De zaterdag was er niks gepland omdat de baan niet gebruikt kon worden. Jeroen en ik moesten om 08:00 uur van ons slaapadres verdwenen zijn om niet gespot te worden, dus zijn we het centrum ingedoken waar we ons de gehele dag hebben vermaakt met niet-skateboard-gerelateerde zaken (elektrische scooter gehuurd, stedelijk museum bezocht, biertjes gedronken met de Zweedse bezoekers en lekker gegeten/gedronken met de Engelse, Zweedse en Nederlandse matties!
De zondag erna begon het slalommen alweer vroeg. 's Ochtends alles weer opbouwd en de racedag begon met de kidsrace. Er deden drie kinderen mee, Bo Schardijn was de snelste.. Jong, klein en menig Nederlandse longboarder eruit skatend op een slalom course! Hierna was het tijd voor de hybrid course te zien op de linkerfoto. Lekker uitdagende course, maar door organisatiestress kwam ik er helaas niet echt lekker doorheen. Ik ben zelf als vijftiende geëindigd in de kwalificaties en ben er tegen de nummer twee in de eliminaties meteen uitgevlogen. De dag werd afgesloten met de prijsuitreikingen en het afbouwen.En zo kwam een leuk, maar ook aardig stressvol weekend ten einde! Nu op naar de ASS 2011! Hopelijk wordt het weer een stukje drukker!
AT5 verslag van de wedstrijd hier:Uiteindelijke stand:
vrijdag 10 september 2010
De elfsteden tocht
jaja, ik weet het, het is alweer even geleden dat er voor het laatst een elfsteden tocht is geweest, zelfs de laatste tocht op het board langs deze steden is alweer een tijdje terug gereden. Het is alleen zo dat de jongens uit Friesland er een stukje over hebben geschreven in het blad Rolling. Ik heb ze gevraagd om dat artiekel, zodat we het konden plaatsen op de blog, en eindelijk kwamen ze het dan ook langs brengen.
Open publication - Free publishing
donderdag 9 september 2010
Longboard school
Soms dan is het weer zover, dan laait er ineens een discussie op in longboardland waar alle longboarders anders over denken. Maar als je zo'n discussie gade slaat zie je zoveel mensen een mening geven zonder fundament, dat wij dachten hier gaan we even achteraan. En dan zie je dat als je gewoon even een belletje doet, je aardig in weet te schatten wat voor vlees je in de kuip hebt. Na eerst wat heen en weer te zijn gestuurd, kwam ik uiteindelijk uit bij Krijn. Deze naam zij me al wat. Ah... Krijn, natuurlijk! De man achter de distributie Surf2go. Ik ken de reputatie van Krijn en link deze niet zo snel aan inhaligheid of puur kapitalisme. Na slechts even google te openen zie je dat de beste man uit het commerciële wereldje komt, en puur voor de centjes maak je dan niet de switch naar de boardsports.
Na een korte introductie over waarom ik belde werd mijn eerste vraag;"Waarom zijn jullie een longboard school begonnen?" al beantwoord voordat ik hem kon stellen. Het verhuren was een oplossing op een bekend probleem, skateshop rollerwave leende vaak deckjes uit vanuit service, zodat men eerst kon testen, en dan kopen. Steeds vaker kwam het voor dat men dan wel lekker een dagje ging rollen, maar helemaal niet geïnteresseerd was in aanschaf. Dus rollerwave maar lagers vervangen en slijtage vergoeden. Verhuur was dus de oplossing.
Maar boardjes verhuren maakt nog geen school, dus hoe zit dat dan? Ging door mijn hoofd.
Maar Krijns verhaal vervolgde; We kregen steeds meer vraag naar lessen en workshops voor kinderfeestjes e.d. en we wilden dat aanbieden. Niet vanuit winst of iets in die geest, die marges zijn zo klein, we kunnen er net de boards van onderhouden. Maar vanuit liefde voor de sport.
Omdat ik werk met boards, weet ik het verhaal van Krijn goed te plaatsen, er zijn gewoon rendabeler manieren om geld te verdienen. Krijn bleef strooien met de slogan;"longboarden is voor iedereen!". En dat brengt de kern eigelijk heel goed naar voren, longboarden is voor iedereen. Een ieder die kan fietsen kan longboarden en zo'n school maakt dat gewoon laagdrempelig en geeft tegelijkertijd bekendheid aan de sport. Van de doelgroep die de school voor ogen heeft weet haast niemand wat longboarden inhoudt.
De school heeft tot nu toe slechts twee instructeurs, beide jongens zijn niet echt bekend in longboardland. Ze komen uit het surfen en zijn prima instructeurs, maar geen top longboarders. Na een kleine blik op de site zie je dat er ook gevorderden lessen aangeboden worden, en dat is raar want we zien geen betrokkenheid van bekenden die echt weten te beuken op de plank. Genoeg vraagtekens om de bijpassende vragen aan Krijn te stellen:
Hoe geef je invulling aan de gevorderden lessen? En wie geven de gevorderden lessen?
Een beetje betrapt kwam eruit; "We zijn nog bezig met de instructeurs hiervoor..." Okay, bij mij was dat wel naar tevredenheid, tenminste zoeken naar gasten die de kwaliteit kunnen leveren. Als ik de werkwijze van surf2go naast deze discrepantie leg, weet ik dat Krijn ziezo een plan heeft als de vraag eerder komt dan de instructeurs.
De school is in ieder geval van plan het redelijk grondig aan te pakken door ook heel veel condities aan te gaan bieden op gevorderden niveau. Of dat gaat werken zal blijken.
De support die deze school heeft is super, de kliek van ambtenaren vind het geweldig als er weer iets is dat jongeren achter de playstation een alternatief biedt. Maar ook longboard merken als koastal en kahuna sponsoren dit project.
Ik zou zeggen: "Props voor iedereen die deze sport probeert verder te brengen!".
check het anders zelf @ http://www.longboardschool.com/
Na een korte introductie over waarom ik belde werd mijn eerste vraag;"Waarom zijn jullie een longboard school begonnen?" al beantwoord voordat ik hem kon stellen. Het verhuren was een oplossing op een bekend probleem, skateshop rollerwave leende vaak deckjes uit vanuit service, zodat men eerst kon testen, en dan kopen. Steeds vaker kwam het voor dat men dan wel lekker een dagje ging rollen, maar helemaal niet geïnteresseerd was in aanschaf. Dus rollerwave maar lagers vervangen en slijtage vergoeden. Verhuur was dus de oplossing.
Maar boardjes verhuren maakt nog geen school, dus hoe zit dat dan? Ging door mijn hoofd.
Maar Krijns verhaal vervolgde; We kregen steeds meer vraag naar lessen en workshops voor kinderfeestjes e.d. en we wilden dat aanbieden. Niet vanuit winst of iets in die geest, die marges zijn zo klein, we kunnen er net de boards van onderhouden. Maar vanuit liefde voor de sport.
Omdat ik werk met boards, weet ik het verhaal van Krijn goed te plaatsen, er zijn gewoon rendabeler manieren om geld te verdienen. Krijn bleef strooien met de slogan;"longboarden is voor iedereen!". En dat brengt de kern eigelijk heel goed naar voren, longboarden is voor iedereen. Een ieder die kan fietsen kan longboarden en zo'n school maakt dat gewoon laagdrempelig en geeft tegelijkertijd bekendheid aan de sport. Van de doelgroep die de school voor ogen heeft weet haast niemand wat longboarden inhoudt.
De school heeft tot nu toe slechts twee instructeurs, beide jongens zijn niet echt bekend in longboardland. Ze komen uit het surfen en zijn prima instructeurs, maar geen top longboarders. Na een kleine blik op de site zie je dat er ook gevorderden lessen aangeboden worden, en dat is raar want we zien geen betrokkenheid van bekenden die echt weten te beuken op de plank. Genoeg vraagtekens om de bijpassende vragen aan Krijn te stellen:
Hoe geef je invulling aan de gevorderden lessen? En wie geven de gevorderden lessen?
Een beetje betrapt kwam eruit; "We zijn nog bezig met de instructeurs hiervoor..." Okay, bij mij was dat wel naar tevredenheid, tenminste zoeken naar gasten die de kwaliteit kunnen leveren. Als ik de werkwijze van surf2go naast deze discrepantie leg, weet ik dat Krijn ziezo een plan heeft als de vraag eerder komt dan de instructeurs.
De school is in ieder geval van plan het redelijk grondig aan te pakken door ook heel veel condities aan te gaan bieden op gevorderden niveau. Of dat gaat werken zal blijken.
De support die deze school heeft is super, de kliek van ambtenaren vind het geweldig als er weer iets is dat jongeren achter de playstation een alternatief biedt. Maar ook longboard merken als koastal en kahuna sponsoren dit project.
Ik zou zeggen: "Props voor iedereen die deze sport probeert verder te brengen!".
 |
| Een klasje van de school |
check het anders zelf @ http://www.longboardschool.com/
maandag 6 september 2010
15 seconds of lame
Met zijn allen in een video lijkt ons geweldig. De hele Nederlandse en Belgische scene in een video. Nu hebben longboarden.nl en the boardfather dus maar het volgende bedacht; iedereen die wil kan ons zijn of haar footage sturen (boardfather@gmail.com). Daarbij maakt het niet uit wat het is, als het maar longboarden is. Vervolgens maken wij het tot een film, en houden wij een premiere in de boardfather. Deze premiere zal plaatsvinden Zaterdag 29 Januari 2011. Om een beetje tijd over te houden voor de edit moet je je footage inleveren voor de jaarwisseling.
edit je filmpjes nog niet, dat doen wij. Zet er zeker geen muziek onder! Dit laten wij aan edit goeroe Jesse over.
Om even snel een impressie te geven van hoe je je spul aan kan leveren dit filmpje (maar dan wel in goede kwaliteit, daar belasten wij de blog niet mee)
En om even aan te geven waar we niets mee kunnen:
edit je filmpjes nog niet, dat doen wij. Zet er zeker geen muziek onder! Dit laten wij aan edit goeroe Jesse over.
Om even snel een impressie te geven van hoe je je spul aan kan leveren dit filmpje (maar dan wel in goede kwaliteit, daar belasten wij de blog niet mee)
En om even aan te geven waar we niets mee kunnen:
donderdag 2 september 2010
De herfst...
Ik lag vanochtend in bed, helemaal stoked om de hele dag te gaan skaten! Er was weinig kans op regen dus ik ging er vanuit dat ik het zonnetje tegemoet zou gaan wanneer ik mijn gordijnen open zou doen...Niet dus! Alles was weer nat, en begin nu dus al een beetje tegen de herfst op te kijken, het kutste seizoen van het jaar. Temperaturen doen me niet zoveel, maar regen is verre van chill om mee te skaten, dus terwijl het voor een (erg) groot gedeelte van de mensen hun board opbergen word, wordt het voor de diehards opzoek naar garages en overdekte plaatsen.
Winterstop staat in ieder geval niet in mijn woordenboek.
Maar laten we de moed er nog even in houden en hopen op wat mooie laatste dagen van de zomer!
Ghostride shuvit?
Ghostride shuvit, of althans zo noemen wij hem hier. Het is in ieder geval een leuk kunnen-trucje dat heel makkelijk is.
Nu weet je hoe. Probeer er veel stijl in te leggen. Dit trucje is makkelijk, maar stijl toevoegen is altijd moeilijk.
Heb je nog vragen hierover, vraag het dan op deze blog onder het kopje advies.
Rider: Mark Crum
- Ga staan alsof je een shuvit maakt.
- Zet de draai in, dit doe je met je benen, niet met je bovenlichaam.
- Als je board ongeveer 90 graden gedraaid is zet je je achterste voet eraf.
- Spring weer op je board. Je komt normaal uit, dus niet switch.
Nu weet je hoe. Probeer er veel stijl in te leggen. Dit trucje is makkelijk, maar stijl toevoegen is altijd moeilijk.
Heb je nog vragen hierover, vraag het dan op deze blog onder het kopje advies.
Rider: Mark Crum
maandag 30 augustus 2010
All round boards
Vaak komen mensen om advies vragen bij de aanschaf van een board waarop ze alles kunnen, cruisen, dansen maar ook downhill en sliden etc.. Met die vraag kan je niet heel veel, boards worden namelijk gemaakt met een bepaalde reden. een dancer is lang, dus daar kan je niet lekker op sliden (jawel je kan er wel op sliden, maar lekker is anders), een downhill board wordt hem niet als city cruiser. Nu kan je wel kijken naar een board dat allround is, maar dat bevalt de meeste mensen niet volkomen. De eerste week vinden ze het super, maar de meesten raken door hun keuze uitgekeken op longboarden of kopen binnen een jaar een tweede setup die meer gericht is op één conditie omdat de concessies net te groot zijn.
Mocht ik je nu niet hebben omgepraat oriënteer je dan goed, en laat je informeren door goede boarders. Meestal kom je dan uit op een stijve topmount met conventionele trucks (onder een lichte hoek). Van de informatie die op het internet rondgaat is een groot deel onzin, en probeer dat dan ook te filteren. Kom je er nog steeds niet uit, dan kan je ons altijd mailen.
Mocht ik je nu niet hebben omgepraat oriënteer je dan goed, en laat je informeren door goede boarders. Meestal kom je dan uit op een stijve topmount met conventionele trucks (onder een lichte hoek). Van de informatie die op het internet rondgaat is een groot deel onzin, en probeer dat dan ook te filteren. Kom je er nog steeds niet uit, dan kan je ons altijd mailen.
zaterdag 28 augustus 2010
De blog nu ook doorgelinkt naar facebook
Yes, de blog is doorgelinkt naar facebook. Het heeft veel stress opgeleverd, maar die stress daar hebben wij longboarders een perfecte uitlaatklep voor! Vanaf heden verschijnt er een berichtkop op de wall van deze facebook pagina als er een nieuw artiekel op de blog staat! Dus voeg deze pagina toe.
De blog is klaar!!!
Dames en heren, de blog is af. we hebben de laatste pagina's erop gezet, en kunnen nu bezig hem up to date te houden. We willen jullie vragen je in te schrijven, en zo ons te helpen inzien wat er leeft in longboardend Nederland en België. Mocht iemand nog op- of aanmerkingen hebben mail het ons dan gewoon even. Wij doen ons best en hopen dat jullie ons daar bij helpen. Ook is er een nieuwe optie om advies te vragen aan de auteurs van deze blog, over tricks of gear. Schaam je niet, want er zijn altijd meer mensen die een truuk niet kunnen dan andersom.
donderdag 26 augustus 2010
Longboard of schilderij
Het kwam net weer even tot me, vaak gebeurt het dat mensen een nieuw longboardje kopen waar ze de nodige pieken voor neer hebben gelegd, en deze dan verzorgen alsof het hun baby is. Iets wat helemaal niet vreemd is maar dit gedrag blijft hangen... En al snel word het dan een baby die niets mag overkomen, als ze nog iets meer beschermend waren zou je hem thuis in de vitrinekast kunnen zetten en hem dagelijks afstoffen.
Dit fenomeen is Vans ook opgevallen, en tijdens de collab met Parra hebben ze dit feit erg goed omschreven in een schoen, met op de zool geschreven “Don’t forget to actually skate in these!”.
In mijn mening moet er meer geript worden en minder gepoetst, er bestaat in mijn ogen een te grote groep longboarders die bang zijn om hun board te beschadigen waardoor ze terug gehouden worden om nieuwe en uitdagendere tricks te leren.
Dus trek die plank uit de kast en skate er op!
maandag 23 augustus 2010
battle scars...
 |
| Blijkbaar is bloed perfecte vingerverf |
zondag 22 augustus 2010
Longboards kunnen ook de lucht in. early grab time!
Dansen, cruzen, distance pushen... wat dan ook maar waarom ook niet vliegen? De meeste mensen beschrijven de sport als vrijheid, wat is er vrijer dan met je boardje en al lekker door de lucht suizen.
Bij deze wil ik dan ook iedereen aanraden om early grabs te leren. Het begint vaak als een sprongetje waar je helemaal niets mee kunt. maar als je blijft oefenen kom je steeds hoger en kun je je sprong op meer manieren gaan gebruiken. Begin met een lekker verkeersdrempel, of een stoepje en voor je het weet spring je over echte ramps heen of gebruik je je skills in een pool om heerlijke airs te maken. Early grabs maken skateparken dan ook een stuk leuker voor longboards.
Het is een heerlijk om in de lucht te hangen met je boardje lekker stevig aan je voeten geplakt en het gevoel te hebben dat alles goedkomt zolang je je boardje maar blijft vast houden. Door de grote van longboards is het landen van je sprongen over ook het algemeen een stuk makkelijker.
Wees voorzichtig met je fingers en oefen het op alles, voor je het weet is longboarden nog vrijer. Voor echt goeie tips kijk ook even dit filmpje:
Vlieg ze!
zaterdag 21 augustus 2010
Vans' chucka low voor het dansen
Longboarders en schoenen, wat is dat toch...skateboarders hebben er ook al iets mee... doorgaans hebben longboarders het vaak over schoenen, waarschijnlijk omdat het best wel wat uitmaakt wat voor schoen je draagt. Zelf rol ik heel graag op de vans chucka low, omdat het bij dancing belangerijk is dat je een soepel schoentje aan hebt waarin je je board goed aan kan voelen. De zool heeft heel veel grip waardoor je geen grip meer nodig hebt op je dancer, en zo net even wat subtieler over je board glijd. Misschien ligt het aan mij, maar ik heb ook het idee dat ik niet zo snel zweet in de chucka's.
Naast deze voordelen heeft de chucka ook twee nadelen, de zool slijt wat snel en met bananen voeten als de mijne verliest hij snel zijn vorm.
donderdag 19 augustus 2010
25 en 26 September 2010 Ultraskate 12
De 24 uurs race die jaarlijks wordt georganiseerd komt er weer aan! Althans, georganiseerd... we zijn met z'n allen super blij dat we mee kunnen skaten en zijn Mister LDP dan ook enorm dankbaar! Maar longboarders eigen willen we niet natuurlijk niet dat er officiele organisatie aan toegekend wordt, dus: Eigen verantwoordelijkheid!
Dit is al de tweede keer in Nederland dat dit wordt georganiseerd, maar al de twaalfde keer wereldwijd! In Mei 2007 is de eerste keer geweest, daar heeft James Peters 184 mijl geskate in 24 uur en daarmee $3,000 voor de Lance Armstrong LIVESTRONG foundation opgehaald.
Op dit moment bevat de wereld ranglijst vier Nederlanders. Dus weest er allen bij, want hier gaan we iets beleven!
Dit jaar wordt het gehouden op 25 en 26 September in het Leidsche rijn park te Utrecht. Meer info volgt...
Een speciaal bedankje aan Wizzy die dit allemaal mogelijk maakt!
Dit is al de tweede keer in Nederland dat dit wordt georganiseerd, maar al de twaalfde keer wereldwijd! In Mei 2007 is de eerste keer geweest, daar heeft James Peters 184 mijl geskate in 24 uur en daarmee $3,000 voor de Lance Armstrong LIVESTRONG foundation opgehaald.
Op dit moment bevat de wereld ranglijst vier Nederlanders. Dus weest er allen bij, want hier gaan we iets beleven!
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Een speciaal bedankje aan Wizzy die dit allemaal mogelijk maakt!
zondag 15 augustus 2010
IGSA guide 2010
ja hoor, daar is ie dan. we zijn natuurlijk niet in januari begonnen met deze blog, maar deze guide hoort erop.
dus alsnog maar.
dus alsnog maar.
vrijdag 13 augustus 2010
Amsterdam Slalom Series 2010 3,4 en 5 September
Het moet weer een feestje worden, 3,4 en 5 september 2010.
Het leuke aan dit evenement is dat er echt veel geskate wordt, en daarnaast ook nog echt gefeest wordt.
Dit is een filmpje van de vorige keer, met een interview met Flavio Badenes.
Amsterdam Slalom Series 2009 from Patric Duletzki on Vimeo.
Info:
Begin tijden:
vrijdag 10:00
zaterdag 09:30
zondag 09:30
Logies:
Er is een gratis camping, waar je vanaf vrijdag avond terecht kan.
Locatie:
Sportpark Sloten
Sloterweg 1045
1066 CD Amsterdam
View Larger Map
De voorinschrijvingen zijn al begonnen.
meer info: klik op meer
donderdag 12 augustus 2010
lezersvraag; spot review zuid-bretagne
dit verscheen in de inbox vandaag;
Hallo,
Ik heb het artikel gelezen op de blog, en ik ben razend benieuwd welke spots jullie bij gebleven zijn. Zeer toevallig vertrek ik donderdag met 3 vrienden op een longboard-roadtripje voor 4 dagen. We gingen zowiezo al richting Bretagne om la Voie Verte te doen, naar het schijnt 50 km aan mellow afdaling in de natuur.
Heb je nog enige aanraders voor ons terwijl we daar zijn? Uitleg hoeft niet uitgebreid te zijn (mag wel :)), ik kan het meeste wel googlen als ik wat plaatsnamen heb.
love and blessings, Tim
Well,... Bretagne is geweldig. In de buurt van Nevez kan je geen straat inrijden zonder te denken; Hier kunnen we wat mee. de steden in zuid Bretagne zijn minder, grote gaten in het asfalt, veel te druk in dit seizoen. eigelijk daarbuiten zit er aan de hele zuidkust om de 10 meter wel een dikke spot. Op de weg erheen hebben we bij Gent in de buurt gerolt, Heusden (gem. Destelbergen) is een mekka voor dansen (en cruisen) dus als jullie daar nog langs komen kan het de moeite waard zijn. Verder zijn ten zuiden van Quimper dikke spots, vaak zie je dat dicht bij de zee er heel veel weggetjes richting strand of haven lekker steil zijn. Mijn tip; probeer te kijken waar veel wielrenners fietsen, daar is het verkeer gewend aan andere bestuurders op de weg dan automobilisten.
HAVE A NICE TRIP BOYS!!!
we verwachten wel foto's te zien te krijgen van jullie trip natuurlijk, dus schiet wat voor op de blog!
Hallo,
Ik heb het artikel gelezen op de blog, en ik ben razend benieuwd welke spots jullie bij gebleven zijn. Zeer toevallig vertrek ik donderdag met 3 vrienden op een longboard-roadtripje voor 4 dagen. We gingen zowiezo al richting Bretagne om la Voie Verte te doen, naar het schijnt 50 km aan mellow afdaling in de natuur.
Heb je nog enige aanraders voor ons terwijl we daar zijn? Uitleg hoeft niet uitgebreid te zijn (mag wel :)), ik kan het meeste wel googlen als ik wat plaatsnamen heb.
love and blessings, Tim
Well,... Bretagne is geweldig. In de buurt van Nevez kan je geen straat inrijden zonder te denken; Hier kunnen we wat mee. de steden in zuid Bretagne zijn minder, grote gaten in het asfalt, veel te druk in dit seizoen. eigelijk daarbuiten zit er aan de hele zuidkust om de 10 meter wel een dikke spot. Op de weg erheen hebben we bij Gent in de buurt gerolt, Heusden (gem. Destelbergen) is een mekka voor dansen (en cruisen) dus als jullie daar nog langs komen kan het de moeite waard zijn. Verder zijn ten zuiden van Quimper dikke spots, vaak zie je dat dicht bij de zee er heel veel weggetjes richting strand of haven lekker steil zijn. Mijn tip; probeer te kijken waar veel wielrenners fietsen, daar is het verkeer gewend aan andere bestuurders op de weg dan automobilisten.
HAVE A NICE TRIP BOYS!!!
we verwachten wel foto's te zien te krijgen van jullie trip natuurlijk, dus schiet wat voor op de blog!
dinsdag 10 augustus 2010
BBQ by the sea (Vlissingen)
Er zijn in vlissingen een berg nieuwe skaters en een hoop oude die elkaar niet kennen dus het wordt tijd voor een grote BBQ! Komende woensdag wordt er overdag geskate en gedronken, 's avonds gegeten en gedronken, en vervolgens vast nog meer geskate! Kortom een lekker dagje chill'n.
De officiële tijd en plaats is het parkeerterrein onderaan de boulevard in vlissingen (Nolle) om 4 uur, maar waarschijnlijk zijn we voor die tijd al lekker aan het skaten. Hier mijn nummer om me te bereiken: 06 4204 49 vijf zes.
Nodig gerust alle boarders die je kent uit! Stuur me een mailtje (jochem_jeroen at hotmail.com) als je komt, dan weet ik hoeveel eters ik ongeveer kan verwachten. Er moet uiteraard voor bier en vleesch gezorgd worden! Dat groeit niet aan de boom dus we vragen wel een kleine bijdrage. Het zal niet veel meer zijn dan €5,-
Er zijn ook slaapplaatsen beschikbaar voor degenen die van buiten Zeeland komen of de weg naar hun huis niet meer kunnen vinden.
View vlissingen meet in a larger map
Tot woensdag, 16u, parking onder de boule!
jochem
De officiële tijd en plaats is het parkeerterrein onderaan de boulevard in vlissingen (Nolle) om 4 uur, maar waarschijnlijk zijn we voor die tijd al lekker aan het skaten. Hier mijn nummer om me te bereiken: 06 4204 49 vijf zes.
Nodig gerust alle boarders die je kent uit! Stuur me een mailtje (jochem_jeroen at hotmail.com) als je komt, dan weet ik hoeveel eters ik ongeveer kan verwachten. Er moet uiteraard voor bier en vleesch gezorgd worden! Dat groeit niet aan de boom dus we vragen wel een kleine bijdrage. Het zal niet veel meer zijn dan €5,-
Er zijn ook slaapplaatsen beschikbaar voor degenen die van buiten Zeeland komen of de weg naar hun huis niet meer kunnen vinden.
View vlissingen meet in a larger map
Tot woensdag, 16u, parking onder de boule!
jochem
maandag 9 augustus 2010
spot review zuid-Bretagne (Frankrijk)
Voor iedereen die nog op vakantie gaat, Bretagne heeft het. Dikke downhills, mooie pleinen, alles is aanwezig. We hebben heerlijk kunnen dancen aan de boulevards en op de pleinen, maar adrenaline junks kunnen er ook geweldig terecht, letterlijk alles wat je maar kan wensen is er! 15 % Afdalingen? is er,...is er met verkeer, is er zonder verkeer, is er met sketchy asfalt, met slick asfalt, kortom; alles is er volop aan wezig. En natuurlijk is er ook te surfen, daarvoor moet je in de punt van bretagne zijn.
donderdag 29 juli 2010
Wat heeft Lokahi in petto?
Lokahi longboards is nieuw in Nederland, alweer een boardjes bouwer. De aanpak van Lokahi longboards is het waard om Lokahi even te vermelden op deze blog omdat het zo degelijk aan doet. Thom (de bouwer) is namelijk iemand die met name geïnteresseerd is in het verbeteren van zijn product. Hij lijkt niet zozeer stil te staan bij wat anderen doen, maar is veel aan het kijken naar zijn eigen werk en hoe hij daar verbeteringen op kan aan brengen. Zelf heb ik de eer gehad om op meerdere boards van hem te staan, en heb mogen ervaren dat er een bijzonder stijgende lijn zit in de ontwikkeling van de Lokahi boards. Lokahi wil de stap nog niet zetten om de boards op de markt te brengen, maar wacht tot de boards helemaal zijn uitontwikkeld. Momenteel is de ontwikkeling voor een zeer goed cruise-baar pintail board al redelijk gevorderd. Tot nu toe begint Lokahi zich te onderscheiden door esthetisch bijzonder mooie shapes, die zorgvuldig afgewerkt worden. Performance gericht is Lokahi nog niet bezig, maar dat komt juist zo degelijk over; eerst de basics, dan de specialistische boards. Het advies luidt: Houd Lokahi in de gaten, want als deze boards de markt op komen weet je zeker dat het top is.
dinsdag 27 juli 2010
soma dancer review
wil je je dancer flex? of wil je hem poppie? volgens mij krijgt thomas het zoiezo voor elkaar, wat je maar wil.
ik heb in ieder geval een heerlijke soma dancer getest die enorm poppie is. een board van rond de 1,30 meter, dat zelfs te kickflippen is. fijne shape, lekker licht. in mijn ogen is het een ideaal board voor als je wat hardere truukjes maakt, en met genoeg ruimte voor al je boardsteps. hij is wat performance betreft nog iets toerijkender dan de loaded dancer, maar dat ligt aan de pop. ik denk dat de soma dancer een board is dat verdient bedanst te worden en geef hem persoonlijk een dikke 8,5!
ik heb in ieder geval een heerlijke soma dancer getest die enorm poppie is. een board van rond de 1,30 meter, dat zelfs te kickflippen is. fijne shape, lekker licht. in mijn ogen is het een ideaal board voor als je wat hardere truukjes maakt, en met genoeg ruimte voor al je boardsteps. hij is wat performance betreft nog iets toerijkender dan de loaded dancer, maar dat ligt aan de pop. ik denk dat de soma dancer een board is dat verdient bedanst te worden en geef hem persoonlijk een dikke 8,5!
donderdag 22 juli 2010
vrijheid
Een paar dagen terug kregen we het over herinneringen van longboarden. Ik bekende dat er een dagje is waar ik nog vaak aan terugdenk, een dagje Wageningen.
Ik ken Wageningen niet goed, maar Renze mijn trouwe team-buddy wel. Er is daar een weg die flauwtjes afloopt tot het centrum, breed, lekker asfalt, veel kruispunten met stoplichten, enfin je kent het type weg wel, ideaal voor trafic bombing. En dat is precies wat we deden; full speed door het verkeer raggen, dancen, sliden... je kent het wel, soms zijn er van die dagen waarop alles lukt, iedere weggebruiker clementie met je heeft en je energie niet op kan.
op het moment dat je daar door het verkeer aan het razen bent kan je niet nadenken over iets anders dan je board en het verkeer, maar als je ook daar niet meer bij stilstaat maar alles alleen nog op gevoel doet ervaar je pas vrijheid!
Ik ken Wageningen niet goed, maar Renze mijn trouwe team-buddy wel. Er is daar een weg die flauwtjes afloopt tot het centrum, breed, lekker asfalt, veel kruispunten met stoplichten, enfin je kent het type weg wel, ideaal voor trafic bombing. En dat is precies wat we deden; full speed door het verkeer raggen, dancen, sliden... je kent het wel, soms zijn er van die dagen waarop alles lukt, iedere weggebruiker clementie met je heeft en je energie niet op kan.
op het moment dat je daar door het verkeer aan het razen bent kan je niet nadenken over iets anders dan je board en het verkeer, maar als je ook daar niet meer bij stilstaat maar alles alleen nog op gevoel doet ervaar je pas vrijheid!
woensdag 21 juli 2010
Paris 180mm review
Wie kent ze niet, de paris trucks. gewoon een reversed kingpin truck, 50 graden baseplate, net als de randal II. Het is voor zijn specificaties een zeer direct truckje, directer dan de randal II (50 degrees 180mm). Ze zijn niet heel vergevingsgezind, zit je fout dan zal je het weten ook, maar dat is natuurlijk de keerzijde van een directe truck.
Wat mij opvalt aan de truck is dat hij met hogere snelheden nog steeds redelijk lekker functioneerd, en dat je zelfs met 30+ km/u nog stabiliteit genoeg hebt om boardwalks etc. te doen. Bij mij werden ze rond de 55km/u wobly en harder dan 65km/u ben ik er niet mee gegaan. Ik denk dat je er prima nog harder mee kan, maar ik had ze afgesteld op mijn 150 bongo rens dancer. Wel ben ik van mening dat je deze truck niet moet kopen om er die snelheden op te rijden, dan zijn er gewoon betere keuzes. Mocht je het meeste uit je paris willen halen qua snelheid flip dan de hanger, want dan komt de bushing onder grotere druk te staan en sta je een klein beetje dichter bij de grond (wel even oppassen voor wheelbites). Dit geeft wel meer slijtage aan de bushing, ehm tja voor iedereen die dat een probleem kan vinden.
afhankelijk van je snelheid, je wielen en board kan je ze snel genoeg insturen om dikke slides te planten.
hij is relatief licht, wat door de meeste rijders als positief wordt ervaren.
doorgaans voel ik goed wat mijn board aan het doen is en hoe de truck stuurt enzo, en kan dan ook de fabel uit de lucht helpen dat de raw/raw versie beter zou sturen dan de versies met een verf laagje.
wat een nadeel aan de truck is, is dat deze vrij snel banana gaat.
even alles op een rij:
-licht
-blijft lang stabiel
-hoog
-ideaal voor dansen en cruisen
-trekken snel krom
-normale prijs: 60,- per set
Wat mij opvalt aan de truck is dat hij met hogere snelheden nog steeds redelijk lekker functioneerd, en dat je zelfs met 30+ km/u nog stabiliteit genoeg hebt om boardwalks etc. te doen. Bij mij werden ze rond de 55km/u wobly en harder dan 65km/u ben ik er niet mee gegaan. Ik denk dat je er prima nog harder mee kan, maar ik had ze afgesteld op mijn 150 bongo rens dancer. Wel ben ik van mening dat je deze truck niet moet kopen om er die snelheden op te rijden, dan zijn er gewoon betere keuzes. Mocht je het meeste uit je paris willen halen qua snelheid flip dan de hanger, want dan komt de bushing onder grotere druk te staan en sta je een klein beetje dichter bij de grond (wel even oppassen voor wheelbites). Dit geeft wel meer slijtage aan de bushing, ehm tja voor iedereen die dat een probleem kan vinden.
afhankelijk van je snelheid, je wielen en board kan je ze snel genoeg insturen om dikke slides te planten.
hij is relatief licht, wat door de meeste rijders als positief wordt ervaren.
doorgaans voel ik goed wat mijn board aan het doen is en hoe de truck stuurt enzo, en kan dan ook de fabel uit de lucht helpen dat de raw/raw versie beter zou sturen dan de versies met een verf laagje.
wat een nadeel aan de truck is, is dat deze vrij snel banana gaat.
even alles op een rij:
-licht
-blijft lang stabiel
-hoog
-ideaal voor dansen en cruisen
-trekken snel krom
-normale prijs: 60,- per set
dancing with the stars 3
Het was weer schitterend, we hebben twee dagen gefeest. Door heel zwolle gereden, veel truken gemaakt, en nog geskimboard ook! Het was super gezellig, maar dat mag ook wel want in totaal hebben in de 70 man het evenementje meegemaakt (verdeeld over de twee dagen). Hier zijn een paar foto's en een filmpje, er komt waarschijnlijk nog wel meer, maar dit voor nu.
Dancing with the stars is georganiseerd door de boardfather
filmpje van Bart
Dancing with the stars 3 from sam batink on Vimeo.
deze foto's van Default49
foto's van Roos
lostsouls kwam met deze foto's onder andere met de jongste deelnemer op een skimboard.
Jesse Beau en een camera is altijd een goede combo, dit is het resultaat:
DWTS from Jesse Beau van den Bos on Vimeo.
Dancing with the stars is georganiseerd door de boardfather
filmpje van Bart
Dancing with the stars 3 from sam batink on Vimeo.
deze foto's van Default49
foto's van Roos
lostsouls kwam met deze foto's onder andere met de jongste deelnemer op een skimboard.
Jesse Beau en een camera is altijd een goede combo, dit is het resultaat:
DWTS from Jesse Beau van den Bos on Vimeo.
en natuurlijk de foto's van onze huisfotograaf Wybe pieter feenstra a.k.a. pieter de foto schieter. vaak heeft hij meer foto's maar ook hij wilde gewoon volop genieten van de dag.
dinsdag 20 juli 2010
autovrije zondag in brussel 19 sept. 2010
Het is weer zover, Zondag 19 September is er een autovrije zondag in brussel. zelf ben ik er helaas nog nooit bij geweest maar het moet garant staan voor goede sessies!
maandag 19 juli 2010
het eerste bericht is er dan
Geen bericht is goed bericht dus vanaf hier gaat het alleen bergafwaards.
Nu treft het dat longboarders daar doorgaans geen problemen mee hebben, en proberen we deze trend door te zetten. op deze blog willen we hardware reviews, how-to's en informatie over meets posten. ook laten we hier weten what we're up to met de boardfather en af en toe een tale from the scene... blijf dus lekker checken!
Nu treft het dat longboarders daar doorgaans geen problemen mee hebben, en proberen we deze trend door te zetten. op deze blog willen we hardware reviews, how-to's en informatie over meets posten. ook laten we hier weten what we're up to met de boardfather en af en toe een tale from the scene... blijf dus lekker checken!
Abonneren op:
Reacties (Atom)